Revo Elite(KTF)に付いている、IXAカーボンハンドルのハンドルノブ交換を紹介します。ナゼ！？交換するのかと言うと、何故か異常に滑るんですよ〜　なんか一回り小さいし、表面がツルツルしてる様な。しかも実釣の際、両手でJIGを操作していて、とっさのフッキングの際何度も手を滑らせてミスした、なんて事が度々あったもんで・・・（自分の手が脂っぽいとか？？？（笑））

	【1】 Revo Elite(KTF)のハンドルノブを交換！		【10】 ついでにベアリングをパーツクリーナーで洗浄してあげましょう！ ※ベアリングを回転させながらすると、さらにgood！
	【2】 ダイワ　RCS　Iシェイプコルクノブに変更します。 一個　\1,680		【11】 よ〜く乾燥させた後、KTFフィネスルーブなどを注油 ※乾燥はエアーダスターを使うと早いぞ！
	【3】 パッケージを開けると、写真の様なパーツが入ってます。		【12】 ワッシャー×4→ベアリング→コルクノブ→ベアリングの順に組み入れ。 ※ビスは六角にハメテから挿入すると作業しやすい。
	【4】 ハンドルファスナーのへクスビスを六角レンチで外す。		【13】 ハンドルシャフトには、たっぷりとグリスを塗ってから取り付けましょう！
	【5】 ロックプレートを取り、ハンドルナットを外す。 ※ビニールの上から作業すると塗装が剥げないぞ！		【14】 ハンドルを挿入後、ハンドルナット取り付け。次にロックプレート、へクスビスを取り付け。 ※アルミ製ナットなので締めすぎ注意！（程々に！）
	【6】 次にノブスクリューを外す。 こちらも↑と同様ビニールの上からがオススメ。 外れたら、中にあるビスを六角レンチで外す。		【51】 完成！！！ なかなかカッコイイでしょ！ 個人的にはコルクノブの方が似合うと思います。
	【7】 ハンドルをバラした図。 この様な部品で構成されている。 ←のベアリング （7×4×2.5）を交換する。 ※↑以外のベアリングはそのまま使用！		【16】 元のIXAカーボンハンドル 自重は16g
	【8】 ←のベアリングと交換するのはIXAのベアリング （7×4×2）　\1,280		【17】 RCS　Iシェイプコルクノブ交換後の自重は17g 僅か1gアップで交換出来ました♂
	【9】 ←の写真の様に ワッシャー×4追加 RCS　Iシェイプコルクノブ IXAのベアリング（7×4×2）に交換！		【18】 ＝今回使用した工具＝ スパナ10mm ベアリングチェッカー（洗浄&オイル回しに使用） 【6】のノブスクリュー外し（−ドライバー代わり） 六角レンチ2mm

注）ここで紹介する交換方法や工具は、あくまで個人的趣味で始めた自己流なので、これに関する不具合や故障は責任を負いかねます。 　　　これを見て実践される方は自己責任のもと宜しくお願いします。